埼玉東サイドカークラブ

■ 厳冬（魚々；２）ツーリング 事始め ■

■ 厳冬（魚々；２）ツーリング　事始め　■

罹災支援がてら、阿字ヶ浦のあんこう鍋　老舗の　たから屋で！！

主催・企画　　東京支部有志、新潟支部有志、埼玉東ＳＣ
期日　　　　　３月３日、４日　　　　　　（３月第１土日）
宿泊先　　　　阿字ヶ浦たからや旅館（ひたちなか市阿字ヶ浦町３　029-265-7004）
会費　　　　　一泊1名　１１，０００；ミーテング費用（あんこう鍋、1名ビ-２本付き）
ミーテング 同所ミーテング会場　３月３日　１８：４５ｐｍ～
参加記念 新春の香り、ｊｓｃ仲間との温い思い出のみ

申込み期日 ２月２０日２０時まで（予約の都合上のご理解を！）

連絡先
埼玉東ＳＣ 志田 080-5473-4073（連絡先が変わりました）
電話申し込み願います。

集合 ３月３日
第１集合地点 常磐道守谷 SA １０：３０～１１：００AM
第２集合地点 常磐道友部 SA １２：００～１３：４５AM
第３集合地点 旅籠駐車場 １５：３０～１７：４５AM
参加要領
集合後のマスツーリングは、トコトコのツーリングですのご容赦を！
側車、単車、トライク、車、同乗、（とほ）いずれも可
ただし、ミーテング時間に間に合わせてください。
３月４日
事始ツーリング　記念写真 ９：００AM～
ミニツーリング ９：３０～１０：００AM
（阿字ヶ浦～那珂湊魚市場　；　現地自由解散）

前回の魚魚ツーリング参加は、ありがとうございました。（企画担当）

　










■たから屋さんは、昨年３月の震災で相応の罹災を被りましたが、５月～９月過ぎまで
修繕し、現在も鋭意精進されているようです.
みっちゃん若女将、おお女将とも元気なようです。
皆さんと会えるのを楽しみにしていますとのこと。2012.1.13　確認.
■参加人数は、制限いたしておりませんが、宿泊数満杯の場合は、締切日前でも
ご容赦いただく場合があります。
■キャンセルについては前々日２月２９日 080-5473-4073　志田まで


　

■■ 2011-新潟支部忘年会に乱入！！■■

■■　頃は12月17日宵の前、向かうは万代町！！■■

12/17　晴れ時々曇り
関東地方は晴れ、旅先は雪国。
東北道、北関東道、関越道となるのですが三国峠を
経るとそこは雪国。期待通りかしらん。
出る前には皆さん新幹線か、車でいらっしゃい！。

なにくそ！そこは埼玉東ＳＣのサイドカー魂。
サイドカーリストの集まりに車で参戦ジャー意気が上がりません。
てんで、スタッドレス装着のメガゼウスのお出ましでい。
女房の参戦はといいますと、呑むだけジャーあたしは行かない。
一人で行ってらっしゃい。とメットを差し出す。
しゃーない今回は、孤高のサイドカーリスト。
道中の雪道道路の難儀を想定し、午前10時半の出立だ。
先々のお仲間も、気をつけていらっしゃーいてか。
爺の短気は抑えて、車上に跨る。

関東地方は晴れなので至極調子が良い。
メットの仲の独り言「むふ！この陽気の中三ツ輪で雪国！アホだもーん。」
関越道に入り、暫く走りて赤木付近までくると山々は
白い帽子を被っておる。てんでＰＡに寄せていよいよ
カッパを装着。防寒対策は万全だ。本線に入り暫くすると

関越トンネルの入り口でチェーンの脱着ラインでフルターン。
出てからもフルターン、せわしーがな。でも安全管理のためか。
そういやここまでの道中で二輪車、側車とも目撃せず。
あたりまえか。好き物はおいらだけかー。
路面は、融雪剤か、交通量なのかほとんど走向に支障無し。
六日町付近で地吹雪らしきものに遭遇。やおら減速トコトコ走り。
メットのシールドもハンドワイパーが姦しい。
ハンドワイパー時は、片手ハンドル。前走車と相応の車間をとり
追走するも、ホワイトアウト寸前。

越後川口当りで地吹雪がやみ、黒崎ＰＡで給油休憩。
頃は16：00時、道中は視界不良で止む無くの安全走向。
赤木で狸うどんに七味をしこたま加えての昼飯。
カプシンサンのご利益か。道中不都合無し。結構ですねー。
いよいよ新潟市内。ナビ任せで進むが現地到着せず。
着いたは日産駐車場。しかし・・・・。
再入力し漸く、万代町ＡＮＡプラザだ。
車を寄せて、部屋に入り、熱い湯船に身を沈めて
さらに独り言「俺ーって、変。ま！常識人じゃー無いな。」

お仲間の着いたかコール！「今は風呂で暖をとってる！」
いよいよ忘年会への乱入だ！！。

幹事のmayuさん御邪魔します。
羽田御大、こんばんわ！、息災で何より。
3000サン、伊藤さん、氷屋サン、支部長。
今年は、お世話になりました。
爺のＳＣ走破ＩＮ雪国体験！。雪道走行の話題で一頻り。
今回の忘年会乱入は、皆様優しく来て見て満足．
新潟の魚も、お仲間と呑む酒もまさに甘露、甘露。
時が過ぎるも忘れちゃったーで漸く解散の前に。
恒例「　どうぞよいお年をーーー。　」


12/18　新潟の朝は、曇りから始まる。

ニュースでの天気予報は、ご当地は雪！。関東地方は晴れ。
気のいい仲間との思い出を懐に、温い気持ちで出発だ。
新潟亀田から入線しいよいよ雪国からの脱出だ。
巻潟東付近から雪が降り始め、中之条からはゆき！ユキ！雪だ！
高速道なのに、路が白く黒い轍もなくなったー．
メットのシールドのハンドワイパーも右目端に留まり
視界がことのほか狭い．やや！吐息で曇り始めほとんど
ホワイトアウト！。こんな体験したくねー。シールドを
オープンして速度計を確認しようとしてもやはり見えねー。
サイドカー最強のスタッドレスタイヤ装着も、処所に
圧雪塊があり、踏んだ途端にアッチ向き、コッチ向き
楽しいのかな、いやーこれってヤバイ方向ジャン。
トンネル手前の融雪水に思わず飛び込み、ウオーターハザード。
バシャーン。雪道で水を被っちゃたー。前が見えねー。
止む無く大和ＰＡに待避休憩。








沿線の雪景色などとんでもねー。おいらの愚息も出てこねー。
ちびるじゃん。・・・・・・・。ホット一息。
キャビンのヒーターで乾かした替えの手袋に交換し。
雪用長靴に替え、気を取り直しての再出発だ。
幸い本線の交通量も少なく、速度も相当に低いのが有難い。
本線はあいも変わらず白く、どこまで続く雪道かしらん。
しゃーないマイペースでと思うのだが、深々と降り続く雪。
ハンドワイパー、雪が凍ってこびりつき、ハンドワイパーも
効果なし、シールドの隙間からアッチ見ー、コッチ見ー。
スケベな爺の覗き見次第。いやー首が疲れるない。
再度の石打湯沢ＰＡに避難休憩。

もう少しで関越トンネルだ、ぬけりゃー雪とはおさらばだ。
これって「サイドカー三昧」！！。いやー奇徳な爺の無謀な道楽。
「サスケねー！」んにゃー「むふ！おいらーアホじゃけん。」

人にゃー云われたくねー。「気骨らしきもの！」だって。
でも、こんなに雪道が厳しいなんて､体力のある今だから・・・。
暖がとれた所で、再入線。暫く走ると黒い轍が出てきました。
一安心しながら、関越トンネルを出ると月夜野当りから
晴れ間が出で、雪道は終了です。


群馬に入ると交通量も増え、北関東道では、お日様がお出迎え。
佐野ＳＡで、給油休憩し14°30’頃。マイガレージに到着。
早速、塩カリ洗礼を受けた真っ白なわが車を、ジェット洗車し
真冬のツーリング終了です。

お仲間の温い気持ちと、爺の道楽

「　時速５０のホワイトアウト　ほんとに危ない三ツ輪の際　」


□追録　
厳冬ツーリングでは、小生入れ歯に付き、ポりデント必携でやんした。













------------------------------------------------------------------SHSC 12/18

■■ 2011-秋のサイドカーミーテングin福岡 遠かった？■■

■■　体躯の元気なうちに、爺婆道中敢行！！　往復2800ｋｍ■■

11/10　曇り時々晴れ

今回の爺婆道中は、少し遠いけど、お仲間のＳＣと初面識なれど、
そのサイドカースプリットに触れる縁（よすが）をもとめての参加だ。

てんで、片道が１２００ｋｍ程有り、さすがに一晩では着かないし
第一、体躯がもたん。で途中の広島あたりで一泊を決め込むのだが
広島なら、マツダ車のオーナーなのと、以前より製造やら歴史の興味から
探求すべく、１１/１１日１３：３０ＰＭに一般見学を申し込む。
時限を気にしながらの出発だ。

出掛けにエスシスターズの大姉曰く「タイタンコールはしないでね！」
「まかせなさい！ガタはきてても嫁がいる。」
「車で行けばいいのに！！。」途端に耳が遠くなり「ん！！。」
都合よく爺の根性みせたるワイ。

という訳で、用意万端およそ昼ごろの出発だ。
東北道、首都高速、東名道、名神高速道、山陽道（小谷SA）まで
オドメーターは９００ｋｍ程を示す。
出発後、１８時間でありました。爺婆にはのんびり工程でした。

11/11　晴れなのだ
小谷SAで、側車キャビンで少し仮眠を得るが、
観光客の横暴（見学しながら前輪を蹴飛ばされ小生は覚醒）
お早うどころじゃなかったぜい。気を落ち着かせて
広島マツダ本社に向かう。
マツダミュージアム、私の20Bが展示されてまんねん、
まだまだ現役でっせ、でもマツダの歴史が覗けてよかった。
雨蛙の12A、FCSのロータリロケット、遺物？の２０Bエンジン各種


左から 12A　、 13B 、 20B　のパワーユニット






コスモ２０B　　ファミリアカブリオレ　　コスモ１３B　　　チャージマツダ（７８７B)24B

感動を得て、今宵の湯来ロッジに向かう。
ナビ任せの不案内道なれど、爺のカンピュータにて無事到着。
山路の中の旅籠、布団がことのほか温い。でご就寝。

11/12　晴れ

朝食もそこそこに。早速車上に跨る。
宿に道を聞くと無難なコースを勧められるが、納得せず
冬季閉鎖の国道488号に乗り入れる。
左は石畳の暴れ川、右は山裾、道は広葉樹の落ち葉の絨毯。
今回のツーリングで、最もアタリ！！。
朝霧の中、道幅ほぼ２．０ｍこれがいいのだ。嫁さんを
タンデムシートに移し、埼玉渡瀬渓谷、青森奥入瀬渓谷
などに負けず劣らずの小滝が沢山有り見ごたえは抜群！！。


行き交う車はほとんど無く秋深しを満喫できた。
これ国道？。ですねー。で中国道吉和ＩＣから入線。

一路若宮ＩＣに向かう。途中のＳＡで一休みと決め込むと
ＳＣが一台。伺うと、秋のミーテング参加だそうで王司で待ち合わせ
だとか、結構ですねー。


若宮ＩＣからは、ナビ任せなのだが、どういう訳か国道３号を
横断してから宗像市内で道に迷う。
あくせくしていると、香川支部の面々が右側を通過する。
Ｕターンして追走し同道をシンガリの小西支部長（髯の立派な翁）に
願う。初面識なれどそこはサイドカーリスト
温情が嬉しーじゃありませんか
ようやく、ＲＨ玄海駐車場に到着。（オドメータ1260Ｋｍ）
メットを外して嫁さんに一言。ちゅたねー、安全走向だったダヨ。
ここは、九州北端の地（最北端ジャーないねん）寒いかと
思えば、温いじゃん。



スタッドレスタイヤでここまで来ちゃいました。
実は帰路に北陸自動車道、信州自動車道の経由を考慮してまして
厳冬、雪中の予防対策ですが、空振りだろうと無念に思う。
あいやー見た顔だ。岐阜のやっさん、こんにちは。なんで鹿児島に？
オールグリーンの藤山氏、ドマーニの常連、難波さん釜平さん。
全国会議で見た懐かしい顔がそこここに。
通常リポートに個人名は明かさないのだが嬉しくて書いちゃった。
ご容赦の程を、てんでコリャー来て見てよかったない。
そういやー関東からは爺婆の１組だけでした。さびしー。
でも秋のサイドカーミーテングは盛り上がっておりやす。
福岡支部、ボクサークラブ、新見ＲＣ、高知ＳＣ、
京都・滋賀支部、山陰ＲＣ、香川支部、ＪＳＣ本部・事務局
次回開催担当の愛媛支部　よろしくお願いしますと和気藹々だ．



当然に２次会も参加し．久しぶりのＳＣ四方山話。
爺のサイドカー三昧、堪能いたしておりやす。
福岡支部への迷惑顧みず、刻限いっぱいの２次会。
真に結構です。こうでなくてはいけません。
てんでご就寝・・・・。

11/13　晴れ
朝餉も楽しくいただきました。皆さんお揃いで記念写真。


お名残り惜しくも、皆さんに御礼申し上げ帰路につく。
本日の走向距離は、九州道、山陽道、広島自動車道、
中国道、名神道、北陸道入口付近で長浜ＩＣまで
給油休憩のみ２１２０Ｋｍ近くのオドメータでした。
中国道は全線８０ｋｍの速度規制でしたが、極力尊守したのと
宝塚付近での渋滞に嵌り、到着は１９：３０ＰＭ近くなり
辺りはしっかりと暗くなりました。
朝から、晩までサイドカー？の轡（ハンドル）を取り
爺の腰は、腕は、眼はよれよれだー。
メットの中の独り言も結構あったのだけれど、お頭が
寒い分、忘却システム作動中につき本日はご就寝。

11/14　晴れのち曇り、時々雨

本日でサイドカー尽くめは最終日。
小生のバージンロード北陸自動車道は楽しみだ。
長浜を出で、賤が岳を経て金沢から富山と何か市姫の
生涯を探索するみたいだが、現代は原発銀座の管理道路？
のような気がしてきた。おーこわこわ。

帰路のコースは、北陸道をチョイスして正解だ。
永平寺、加賀、金沢、越前と見てきたよ看板を、
当然に横目で見た蟹走りさ。てんで立山、朝日を経て
名立谷浜ＳＡでは、佐渡を望み道中にはやおらの雨模様
スタッドレスでは安全だ。上越ＪＣＴから上信越道に入り
混むことも、渋滞も無く、至極順調に走ることができた。

高崎を経て、北関東道は交通量が増えてきて
道中ちょっとした雨天走向（北関東は雨）になり
メットは視界不良になるが、東北道（入船ＪＣＴ）では
雨が止み一安心だ。佐野、羽生からようやく久喜に到着
オドメータは、２８００ｋｍをしめしておった。
我が家のガレージ前に横付けし時間を見やれば
１９：３０ＰＭとなる。
都合５日のサイドカー三昧。嫁さん曰く次は道後よねてか！！

　「　秋深し　三つ輪の轡を放ち 油槽を撫で　」









お世話になりました。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－SHSC　爺婆道中　IN　福岡－－－


．

■■ 2011 プチミーテング ＩＮ 水海道 ■■

■ JSC東京支部有志　主催　プチミーテングだ　集まれー　■


10/29 曇り時々晴れ

東京支部有志の根性のプチミーテング。
継続は力なり。お仲間との協調もバッチリだ。
てんで今回は、掛川からもお仲間登場の予定。
実は、ナビを装着しようとカタログやら、その情報を
収集していると、嫁さんがハイこれ！！。
通販の車用ナビ、８インチを差し出すじゃーありませんか。
低廉で良いけれど、どうやって装備するの！。
「よく考えてー。てか！！」

それで、付いたのがこんな状態。
試験走行のついでもあり、ゼウスで参加だ。
道案内をナビに任せると,思わずそっちかよ.
しゃーない。何時ものカンピュータであっちーウロウロ、
こっちいウロウロ。爺の脳天オーバーロード。
久方ぶりの常総街道だもん。去年と違うのこの光景。
なんとか到着「あすなろの里」。

早い人は昼前に到着。ゴールドゼウスの夫妻は釣り真っ最中。
私らも、昼飯を摂り、晩餐の肴のしだしを始める嫁さん。

参加車の登場です。

品川のウラル。埼玉のバーバリアン＆ＭＺ。千葉のキルノス。
横浜のＤＳ11+ＧＰＳ、栃木のＨＤリバテイと佐久間のＦＳＣ,

ご存知ＧＷ+ＲＸ4
初参加の水戸のスペスシャルゼウス。
掛川からはＤＳ11+ＧＰＳ、新潟支部の猛者連で、ＢＭＷ+大陸、
トラ+ＧＰ、ドマーニ、レッドゼウスは沖縄県の離れ島より


帰宅直後らしく、防虫検疫処理の伝票（黄色札）とともにパチリ。
サイドカーの傍らで、早速はじまる四方山話。

キャンピングカーも登場（東京-高井戸）、赤のスタフォード
これはすごいぜ、三重からＥＺＳ（ＢＭＷ）のご夫婦、
８時間強掛けての参加だ。


支部広報の猛者はＲ１００ＲＳにて、バイクもあるんだって。
参加車の多彩なことは嬉しい限りだ。
まことにサイドカー三昧。

スズキの熊谷Ｓは夜中に到着。フラッシュが利かず写真は？。
埼玉のＢＭＷ+クマガヤのご夫婦は仕事帰りでプリウス参上。
いろいろ話は尽きないーって。

キャンピングファイヤーも、お仲間の意気を感じてか
ことのほか火柱が高く、夜気の肌寒さがありません。
上気した顔がそこここに。恒例のオークションも
火勢にまかせて、「オレー。おいら！。・・あのー私が。」
夜中の展望風呂上りの連中も、さらに気付けの一杯！。
酔っ払いは放っといて、明日のためにご就寝・・・。

10/30 晴れのち、曇りから雨
キャンプ場での朝は早い。ふと目覚めるともう６時だ。
結構な寒気のなか、ゴソゴソと寝床を這い出し
朝餉の用意を始めるも、茨城、坂東市の将門祭りの
執行役のお歴々も参加され今般は、大鍋寸胴にて
ポトフを仕込み振舞っていただいた。
ことのほか、美味しくバイク仲間の意気がスパイス
なのか有り難く､相伴する。
坂東市、将門祭りでの、ＳＣ展示、パレードなどなど
楽しみなことです。

朝餉は、焼きうどん、焼きソバと作ったのだが
いかんせん、オリーブオイルが少なく、いま一つ
パンチが無く、皆さんごめんなさい。
てんで、跡形付けもそそくさに、場外の
大駐車場に皆が移動する。
イベントの始まりの前に全員で集合写真でピース。

Ｆ４の展示、試乗会、佐久間エンジニアリングの協賛もあり
新作車、試作車などの試乗会。
なかでも、東京支部有志のロープワーク講習は
我も我もと、人だかり。
そういや皆さんキャンプでは苦労？してますまんねん。


参加車もＧＷ+エスコート、ＢＭＷ+白ウラルカー、ＧＷほかソロ
６９Ｓ+ＧＰ、支部長の６９Ｓ+ビンガムがお目見えのほか
ＨＤ+青リバテイ、カワサキ+赤大陸、旧車ホンダの
ＣＬ２５０，ＣＢ２５０などなど、結構な集いになりました。
午後からは、曇天の後、ポツポツと雨の兆しがあり
参加車に敬意を表し散開となりました。

帰宅道中は、雨足よりも早く、気持ちもより強く
二日酔いにもめげず、無事ガレージまでたどりつきました。

「　好きものの、仲間に助けられ、今が旬の秋味　」てか

ＰＳ：　
将門祭りの、ご盛況をお祈りいたします。













------------------------------------------------SHSC 10/30----

■ オポーズツインクラブ 1Ｈ2Ｄ 覗いてきたよ ＩＮ 二本松 ■

■ JSC　支部公認　オポーズツインクラブ　覗いてきたよ　こわいもの見たさ　■
　
　←/！！ ←/ ！！　75/5　リバプールで参加だ　

10/1 曇り時々晴れ

福島二本松　岳温泉での　一泊二日、福島での復興支援だそうで、
これは参加も有りかななんちゃって
理由はともあれ、鰹がいただけるてーことで、食い意地の張ってる
爺は、涎を垂らしながら（涎ならいいのだけんど）出発だ。
　前日より、初秋での一泊で、朝のエンジン始動は、バッテリ頼み
となるだろうで、充電をたんとしたつもりと､予備タンク（10Ｌ）を
積み込み意気揚々と、高速道に乗り込む。

　出だしは、１０時半ごろになったが、以前の整備で進角装置（トリガー）
のスプリングが欠損し、速度が出なかったが、今回は、所謂お手製の
代替品で、どうだろうてんで、爆走してみるとありゃー4000ＲＰＭまでは
不都合なくふけるのだが、4500ＲＰＭを越える当りで息つきが生じる。
　やはり、お手製じゃー駄目の兆候至極。残念でありんした。
爺は、気をを取り直して、高速道を牧歌的に流すことにした。
　ＳＡ毎に、休憩しだいです。今回は女房の婆がやんごとなき理由により
不参加なので、何時もの重しが鎮座しておりません。
マイペースが命。なんちゃって、かくも独り言が多く、頭は回転が
ピーク（エンジンじゃなくて）なのだ。
　上河内ＳＡで休憩をとっていると、見慣れたＢＭＷ+ＥＭＬが通過ではなく
お側でのまったりタイムに嵌りそう。











　それはそれで、那須ＳＡ～宿屋まで、爺のトコトコツーリングに
同道いただき、ありがたかったない。
　那須ＳＡで、昼色（ちゅうじき）を摂りまったりとサイドカー談義が
つづき、爺は、ことのほかサイドカー三昧のひとときを過ごすのでした。
　次は本宮ＳＡで、受付時間の調整をしていると、やおら６９Ｓ＋スタイプ
の登場だ。まことに美車でありんす。結構です。
　そんなこんなで、次は二本松ＩＣから岳温泉へのツーリングに入るが
4000ＲＰＭ以下のツーリングは、ＥＭＬにはもどかしいであろうから
これよりナビ装着のＥＭＬに先行を願う。
置いて行かれまいと、２発の鼓動が姦しいが、一般道で小回りが利くのか
それらしく、伴走できた。爺としては、満足である。

　車の寄せ場では、ボクサーだらけ。そういえば「オポーズド」とは
水平対抗の意なんだって。それにしてもソロが多い。
サイドカーの参加は、思ったより少ないかな。






　聞いてみました。ソロが多いので「　ソロソロと走ってますか？　」
聞くんじゃなかった。オポーズドをしこたま堪能してるんだって。
野暮でござんした。てんで受付へそそくさと伺い、記念品と
　会員の有志の提供で、福島土産の「箱入り薄皮饅頭」をいただく。
いずれの会にも、素敵な会員がおりまして、感謝、感謝です。

　早速、同室の先輩にご挨拶し、温泉に浸かり夕餉の別品［ 鰹 ］に期待.
思いがけずも，先輩から一言．

「　鰹じゃ－、面倒なことあったじゃん　ＪＳＣ伊勢の会議のときに
ＨＤで思い出、作ってたよねー　」てか！！
　ありましたねー。　でもオイラは鰹を堪能したし、娘が・・・・。
気落ちはさておき、夕餉の宴会開始だ！！。

　会長挨拶、役員挨拶、賛同者・支援者挨拶、罹災された方々も。
乾杯の後、「 鰹 」の支援の経緯を教えていただき、やおら配膳され
とても美味しく、小生食い意地の張ってる根性からお代わりまでした次第。
宴も佳境に入り、さらに二次会へと、夜も更けていくのでした。



10/2 曇り時々晴れ
　朝食後、全員で参加記念撮影。









本日の予定はていいますと、ただただ、帰るだけ。
75/5　火入れするも案の上、スコスコー。でお終い。

相当寒い朝だよ。ＥＭＬにお願いし押し駆け一発。一安心だ。
ＢＭＷ＋ＥＭＬの兵が、会津西街道は、バージンロードの由。
昨日の同道の御礼も兼ねながら、4000RPM以下ならばと会津より水戸に
向けての、参勤道中、当然白河からは日光鬼怒川へそれるのだが。
やはり一般道は、楽しいな。
時たま顔をだす、つづら折れ道。重しが居無い分良く側車が浮きます。
　油断すると、爺のあたふた道中。想像してくださるな。
途中、塔のへつりを案内し、会津鉄道の電車風景を望み、さらに

日光、鬼怒川へと進むのではあるが、１０月初旬では紅葉もなく
晩夏の残る会津西街道を、うねる側車に揺られながらの上り道。
日光有料道路から東北道に出て、大谷ＰＡで休憩する。
ここで、ＢＭＷ＋ＥＭＬ　と又の再会を期してお別れだ。

　 置いてけぼりだけと、オイラには君が居る。
絶不調の「 75/5+リバプール　よ。」てんで孤高の車上の人となり
メットの中の独り言。さすがに故郷の方言だ。

　「　いかったない。さすけねー。まだくっぺー　」てか

ちなみに
　（　気持ちが佳うございましたので、差し支え御座いません、ですから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう一度来ようと思います。）

　爺のサイドカー三昧でした・・・が。だみだこリやー。