2006.0818.19.20 ＪＳＣ－東北探訪 (秋田支部）

0818､曇り時々小雨

夜も明けやらぬ午前３時、もぞもぞとガレージの照明つけたれば、本日出陣の
サイドカー3台、車1台（Ｒ100Ｓ、ＨＤ、ゼウス、タイタンローダー）
今回は、夫婦で1台こそっと参加の予定が、留守にするよと娘等に報告すれば
あらま！　「　それじゃ前日宿泊先はココ！ツーリングコースはこの道順！
休憩はこのあたり、参加人数は６名+１名よ！追加人数を秋田支部に連絡なさい！」
なんと今回、急遽の家族参加となりました。
孫娘は、月令4ヶ月弱　「　だ、だ、大丈夫かなー。」
娘曰く　「　みんなでフォロー　家族なんだから　ゴーゴー　」
それにしても、バル（バーニーズ）、ネト（チンチラ雑種）含め一家総出だよ。
男子２名、女子５名、メス２匹　しっかと女系家族ジャン　どうしたものか？
ボヤキもそこそこに、シャッター明けて、まるで夜逃げのように出発だ！
実は、17日の前日、Ｒ100Ｓのフロントブレーキの引き摩る異音が大きく、
我が婿殿と、オーバーホル　安全のためしゃーないねん。
あっちゃんすまんが、ＤＯＴ４。
吼えるんじゃなくて、ＤＯＴ４のブレーキフルード購うてきて。　「　フォイ、フォイ　」
すまん。あれが君の義妹じゃ。
整備格闘　１２０分、センサー不良でもブレーキタッチは回復しました。
「　いいジャン！　」娘のシーちゃん、婿殿に礼を言うも、親父のわしには・・・。
ま!いいか。
そんなこんなで、久方ぶりのサイドカー３重連。（本当は、１台ローダーの上）
目指すは、秋田の桃源郷！！　（ユフォーレ）
曇天の中、高原では小雨の歓迎、平地では時折の真夏の日差し
渋滞を覚悟の上の高速？本線、宇都宮越えたあたりから、スムースに走りました。
途中安達ＳＡで、給油休憩していると妙齢のご夫婦が声をかけてきました。
「　しーちゃんファミリーですよね！　ＪＳＣ東北ミーテングに行かれるんですか。　」
お仲間でした。
そうなんですよ。　家族全員が何を思ったか行くことになってしまって・・・
「　ＳＣで途中まで来たのだが、片肺になりやむなく車で出直ました。　」
残念な道中ですが、ミーテングで再開の約束をし、しばしのお別れ。　
仕切りなおして、東北道。目指すは秋田の桃源郷！　今日はほっと湯田の温泉郷！！
北上ＪＣ左折は、初めて走る秋田道、暑い、暑い秋田道
奥羽山脈は、トンネル通過、盆地、盆地のつづら折れ、ときおり襲う対面交通。
やっと着いた錦秋湖ＳＡ（ここは、温泉に入れるＳＡでした）
休憩もそこそこに、湯田ＩＣで出線、旅籠で東京支部のＨａｓｅｇａｗａさんご夫婦に
迎えられました。
今回は、車で参加の由、ヴァケーションは６日目だそうでＳＣでは難儀とのこと
そういえば、お互い還暦近しかな。
早速、明日のためＲ100Ｓをローダーから下し、準備万端用意して
心地良い疲れ（いわんや過激な疲れ）と汗を流しにほっと湯田の温泉にザブーン
孫子を連れての東北道、サイドカーでの５００ｋ超の道程は、さすがに遠い。
「　東北道　法定速度で拘束だ　尻の痛さが孫子の絆　」
座布団は妻が、いえ旅籠の備え付けだそうで。



0819､晴れ時々曇り

携帯のバイブで、夢が途切れて朝ぼらけ。みっチャン、バルが呼んでるよ。
朝食もそこそこに、今日の道程は、湯田から秋田南で８０ｋ弱です。
しーちゃんのＲ１００Ｓ、フロントブレーキオーバーホールの成果は如何に。
ＨＤ、ゼウスも今日のご機嫌如何、いや江戸時代の馬子の気持ちに想い馳せ
我が鉄馬が無事行き着くことを願うのは、ちょっとナルシストかな。
火入れ式も無事終了、いざ出発。
今日こそサイドカー３重連、
パイロット　　　タイタンローダー　　一族郎党
ファースト　　　しーちゃん気合の　　Ｒ100Ｓ+ＤＪＰ
センター　　　　Ｊｕｎが駆る　　　　ＨＤ+マイスターＨＫ
シンガリ　　　　父チャン　　　　　ゼウス
アシスター　　　Ｈａｓｅｇａｗａさんご夫婦　　ステーションワゴン
道中は、Ｒ１００Ｓのコーナリング、ＨＤの安定感、皆上手だ、わしゃ年だ。
やっぱり出てきた対面交通、法定速度でなぜ後方が渋滞するの。
やっと出てきた追い越し区間、抜くはその手のお急ぎ氏
そばに来ないで、クワバラ、クワバラ
それでも連なる後方渋滞、安全速度をご存知の紳士淑女が多い風土？
いわんや、牧歌的なんだ多分。
そういえば、ヘルメットを被るとなぜ独り言がでてくるんだろう。
ソロのライダーも独り言はでるよねー。
これって、傍から聴くと念仏だよね。事故りゃーお陀仏だし。世話ないやねー。
おっと！！イケネーイケネー、言ってる先から。
秋田南ＩＣを経て、ここは国道１３号線上、やっぱり暑い、温風器に晒されて
一般道はサウナだぜい。
あそこに見えるは、桃源郷（ユフォーレ）、お出迎えの秋田支部の面々、お疲れ様
そして有難う。
先着のサイドカーも十数台、轡(船）を並べて待ってました。
早速、横付けして到着報告、あれ、Ｈａｓｅｇａｗａさん何を始めるの。
折畳テーブル、折畳いす、コンロ、両手鍋、枝豆。え！！　ここで茹でるの。
冷えたビールですって、ご相伴、ご相伴、なに、茹で玉蜀黍、最高！！
しばしのサイドカー談義、目を引いたのは、フォーゲルに船をつけ挙句はトレーラーを
引いて、デモンストレーションしてました、出色はアルミ？のスワン(白鳥）の
エンブレムが船の振動に呼応して羽場たたせてるところでした。
（本当は止めねじがゆるい？）羽場たたいているのではなく、バタついているんだそうで
いや、傑作、傑作！！
Ｏｚｅｋｉ事務局長、Ｏｍｉ会長ほか続々と到着し、遠くは、京都、滋賀、静岡、山梨、長野
関東、当然東北各地から愛車を駆って参加されてました。
皆さん、兵（つわもの）のサイドカーリストです。
今宵のミーテング（会議＝宴会）は楽しみです。


0820､晴れ時々曇り

今日も朝から、秋田は暑い。
昨夜のミーテングの余韻もしきり、サイドカー三昧の三日目となりなした。
おりしも、お盆休暇の最終日曜日、登り高速道はさも渋滞が激しかろうと思います。
三々五々の解散は、これから北海道ツーリング組、東北周遊組、佐渡回遊組、帰省組と
互いの無事を祈りつ再開を願ってミーテングは終了となりました。
秋田支部の面々には、お世話になり大変有難うございました。
集合写真は、30台弱となりましたが、早朝行動組が以外に多く、皆さん満喫されて
いるんだ。
さあ、私も気張らなきゃ。
まず、高速料金の節約だ。ローダーに１台乗せて、一族郎党集合し
秋田支部の皆様に御礼申し上げ、お別れといたしました。
高速道上り線６００ｋ、渋滞を覚悟しつつ本線にはいると、以外にスムースな流れです。
本日のテーマは、娘婿にサイドカーのエンデランスを経験させることにしました。
ソロなどのライダーは燃料タンクの容量にもよりますが、ＳＡごとの給油休憩が
必要だから、基本的にはスプリント走行だろうと思います。
ガス欠になるまでの走行は、安全上無理ですが、法定速度遵守走行は、経済走行でも
ありますので、結構走行距離がのびますので乗用車並みに走ります。
実は、長距離走行が未経験の場合、これが相当なエンデランスなのです。
ＳＡをいくつとばせるか、実経験でＨＤ-ＦＸＲＴ+ＨＫの場合
（定員乗車、キャンプ用品満載）　２７０ｋ位は届くのですが・・・
最近は、自動２輪車の最高速は８０ｋ→１００ｋ/ｈに引き上げられましたが
残念ながら、ゼウスは最高速は８０ｋ/ｈが規制されており、当然巡航速度は
低いのです。
さあ、婿殿　気張りゃんせ！！
ここは宮城の菅生ＰＡ。道中福島県を通過して栃木に入ったが、残念孫娘の
セーフテーコール、那須ＳＡでやむなく中断となりました。
下車後、感想はチョピット腰が痛くなったようです。
初心者が個性豊かなサイドカーを、２時間余のドライブは相応に厳しかったかな。
孫娘がもう少し大きくなって、持久力があがれば遠距離でのツーリングが
楽しみなことです。
渋滞に掛かることも少なく、延べ６００ｋ弱を１０時間、給油、休憩(授乳）５回
の工程で無事帰着いたしました。
しーちゃんは、学生時代に埼玉→大阪南港（６００Ｋ弱）を６往復ほどをサイドカーで
それもほぼ単走で経験してます。
若いってすごいね！！
今回は、秋田にて　「東北ミーテング」　に参加し　兵とその鉄馬を種々拝見できて
至福の時間ができ、思い出もたくさんつくれました。
秋田支部の皆様、有難うございました。
「　難儀なことも　仲間の笑顔で　ゴワ三輪　」